来源：企鹅电竞比赛 发布时间：2023-12-29 12:06:31
模块化是工程公司进入国外高端市场的前提和具备的竞争力之一，国外多个业主已明白准确地提出需要工程公司具备模块化设计和制造的能力，我们该抓住机遇，充分的利用国内相比来说较低的制造成本和国内强大的装备制造能力尽快形成工程公司的模块化业务能力，形成核心竞争力来加强国外项目的报价和执行的能力。
本文通过分析业务开展的必要性和分析工程公司已具备的条件，分析目前存在的问题，提出短、中和长期的建议，目的是推动模块化业务的尽快开展。
撬装（模块化）设备的发展和推广大多数来源于于欧美和日本等发达国家，根本原因在于现场制造安装人工成本过高，易对环境能够造成污染，易受天气的影响等，因此国外企业通过模块化设计将现场的工作内容做工厂化制作，这样做有以下几个优点：
2) 现场的人力成本高，在欧美、条件恶劣地区（气候或安全性能条件较差）会更高，有的国家或地区对输入的国外劳动力有限制，模块化后，可以充分的利用国内较廉价的劳动人，降低人力成本，减少现场对安装人员和当地的员工需求，逐步降低工程成本。
3) 进一步缩短安装工期，不受现场基础及天气的影响，只要设计图纸到位，模块的制造可以同项目的建筑同时进行；
5) 将各种常规的石油、化工装置模块化，刚开始需要投入较多的设计资源，但待积累到一定的规模后，会能够快速缩短详细设计时间。
6) 建设周期短，减少人力、机具在现场的停留短，减少项目执行过程的安全隐患。
从国际上的工程建设市场上看，模块化越来越热，在劳动力紧张，高水平安装技术人员短缺，现场人工单价高，一些项目投资热点区域的施工环境恶劣，一些地区有效的施工周期短（比如寒冷地区或者炎热地区），以及一些特定区域投资方越来越趋向于将装置模块化，减少现场的劳动力需要以达到减低成本的目的。特别是加拿大、澳大利亚等西方国家，因施工劳动力不足，人力成本高，同时，严格的劳工准入、从业资格认证和强势的当地工会直接或间接的阻碍了中国劳务的大量输入，模块化的设计和安装已成为工程建设项目建设的必须条件；
从几年的国际市场开发上来看，业主（含项目）也都对中国的模块制作非常感兴趣，也提出了明确的模块化的要求，比如加拿大的Sunshine、Suncor、Blackpearl公司，巴西的Odebrecht公司，荷兰的Shell，澳大利亚的Arrow项目等；对这些国外业主而言，中国丰富的劳动力保障和相对低人工成本，在中国进行模块制作有很诱人的吸引力。
通过以上介绍，明确存在业主和项目对于模块化的要求，同时具有模块化业务能力是一些项目和地区中标和项目执行的必要条件，是也是项目趋向专业化的趋势之一，具有广阔的未来市场发展的潜力。对于工程公司而且，还有以下两方面的意义。
随着我国设计水平提升、制造能力加强、交通基础设施逐渐完备、起重运输设备更新换代, 模块化制造的外部条件已基本成熟。由于模块化有着非常明显的优越性而表现出强大的生命力，发展速度很快，从长远来看，它的推广无疑将带来安装工程的一场革命。若能够尽快形成工程公司的模块化的设计、制造、施工一体化的业务和能力，将很可能成为工程公司新的核心竞争力。
目前中亚、北美洲、南美洲、东南亚等石油资源相对丰富国家是寰球重点开发的市场，如新加坡、马来西亚、委内瑞拉、加拿大、哈萨克斯坦、土库曼斯坦等国家。在市场的竞争中，公司的设计和项目业务必然会与欧美、日韩国家的竞争对手进行竞争，模块化设计、提供能力是工程公司市场拓展要达到的竞争力之一。
模块最重要的技术特征是具有独立的功能和结构；在设计阶段能否把整个项目按照一定的要求做有效模块化设计是实施模块化技术的主导和关键。
项目进行模块化设计不同于传统的整体设计建造模式，设计的角度和思路既要着眼项目的整体功能，又要考虑各个模块的相对独立性，例如在项目实施的基本设计阶段进行模块划分，就要最大限度地考虑建造阶段场地的吊装能力，建造能力，装船的可行性，运输船舶的实际能力，安装地的安装能力和安装方法等因素，这一些因素都将会直接影响着项目的成功与否。
设计分为“加工设计”和“常规设计”，常规设计是传统意义上的基础设计、详细设计，但要针对模块化的要求考虑，方法是把项目分成一个结构上，物理上的和功能上独立的模块组成的架构，这些模块可以在项目中并行建造，建立对于所有主要项目活动都适用的概念，然后逐一通过模块重复实现，就是从工厂-》工艺模块-》设备模块-》组件的过程。
就常规设计而言，目前工程公司通过一些项目的实践，已具备了能力完成模块化的设计，其需要的软件和人员也具备，目前需要收集得到业主的详细要求，有明确的目的性的准备和组织设计。
加工设计是指模块化制造和组装企业对于“常规设计”的再设计，类似于设备的制造图设计，其设计的目的是使“常规设计”转化为详细的制造和组装设计，并考虑检验、包装、临时和永久支撑、防腐等要求。目前中国国内的模块加工制造能力已经是走在世界的前沿，工程企业能明确模块化战略的目的，发挥国内模块制造能力的优势，进行强强联合，互相配合，互相支持，提高加工设计的能力。
目前国内和国际上，模块化设计越来越得到业主和工程公司的认可，目前尚处在初步发展阶段，在国内大型石化项目中所占的比重很小，还没形成标准的、规模化的模块撬块化制造业务链，各类撬装的外观尺寸控制还主要是由设计院确定，生产单位执行，没形成标准，应该说该方面的业务发展空间还是很大的。
战略目标是关于未来的设想，它所设定的，是企业通过个人的长期努力奋斗而达到的对现实的一种根本性的改造。目前工程公司尚未有明确的关于模块化的战略目标。
需要公司评估目前的情况，分析自身的能力和分析市场和项目需要，分析竞争对手，然后明确模块化业务的战略目标，和制定具体化的计划和措施，同时在政策、人力、物力、财力等方面予以保障。
模块化是一项新的业务，需要大量的协调、策划和组织工作，公司目前缺少职责明确的专门的组织，需要高层领导的推动和协调，建议成立专门的领导和协调小组，统筹考虑、制定目标和策略、精心策划、理顺关系、协调已有的资源、整合技术和管理资源。
需要逐步、分阶段、按照项目需要建设一体化的模块化业务的团队，涵盖设计、采购、施工、管理等各个方面。
团队需做到五个统一：统一的目标、统一的思想、统一的规则、统一的行动、统一的声音。
团队需要加强有明确的目的性的培训和培育，通过国际部收集国外项目和业主对于模块化的要求，熟悉有关的标准和规范。与有经验的工程公司和制造厂联系，进行技术交流。
“工程模块化的关键和前提是模块化设计”，模块化设计增加了设计单位的负担而制造安装单位受益是理解的误区，模块化业务刚开始时，设计工作量会增加这是肯定的，积累到一定的程度后，设计效率会有较大的提高，肯定会能达到双赢的目的，因此如何促进设计模块化的积极性是一个摆在我们面前实实在在的问题。也需要企业成立的领导小组组织总部设计与制造厂的设计团队的落实设计界面和交接的具体内容。
同时，总部的采购部门与制造厂的采购团队也需要落实和明确分工和各自的职责，在统一的采购策略和标准下完成工作。
模块化的推进工作需要在公司制定的战略目标下分解成短期和中期的目标，按照市场的需要和现有的情况制定推进计划，落实资源和监督进展，在推进中逐步完善、提高业务水平，适当补充资源和设备，使其尽快能够完全满足项目的需要。
模块化的实施要建立相应的设计、采购、施工和项目管理的体系，还一定要考虑安全和质量的规定的完善，以下是模块化体系和规定涉及的主要领域。
为顺利推进模块化业务的开展，使其尽快能够完全满足项目和业主的需要，并成为工程公司的新的核心业务之一，综合以上分析，提出以下推进的短期目标和策略，供公司领导参考和决策。
A） 成立由公司高层领导负责的模块化领导和协调小组，建议组建模块化设计小组，制定模块化实施战略目标和审查短期实施计划。
B） 组建模块化团队，指定设计、采购、制造、安装的主要的负责人，明确职责和分工；编制短期实施计划；
C） 编制模块化设计的适用方案，比如模块化设计的工作流程、专业分工、协调机制等作业文件；
B） 中期目标与具体实施的项目有关，然后才能落实到那些项目和设计需要模块化，其通常的实施流程如下：
F） 理顺制造、采购、运输、现场安装和调试等一系列工作的流程，仔细测算成本和优化，为提供存在竞争力的报价做好准备；
G） 可优先考虑与国际工程公司合作，通过合作熟悉模块化业务，减少风险，培育人才和积累经验；
A） 当模块化业务逐渐成熟和业务量相对来说比较稳定后，建议成立专门的模块化部门。
B） 全方面推进模块化业务，对于大型模块的设计、制造形成工程公司自己的核心技术和能力，对于陆地和海上模块的项目都具备能力；
C） 参股或者收购国外的模块化制造公司或者设计企业，形成全世界内更大的业务量和服务范围，提供更优质、超高的性价比、快速、存在竞争力的服务和产品。
在中国的工程市场中，有很多工程企业具有雄厚的设计能力，也拥有国际一流的模块制造厂商，还有经验成熟的材料供应商，已基本形成了模块化设计、制造、安装的完整的工作链，总实力上已形成优势。在不久的未来，通过模块化的集成运作，不断深化工程设计能力和模块制造的能力，为中国整体竞争力增添新的活力。返回搜狐，查看更加多
