近来，高新五路暂时敞开通车的路途上车流不息，另一边打围一侧施工正酣。走进高新五路归纳改造项目部二楼角落处的作业室，墙上的“总平面图及形象进展图”映入眼帘。
39岁的荆杰是项目部的施工负责人，这间作业室既作业也兼卧室。除了去工地，荆杰吃住都在这儿，墙上的进展图上，每一段有哪些工程内容，他早已纯熟于心。
为了高新五路赶快四通八达，开工以来，荆杰常常与工友们一同揣摩改善施工办法，屡建劳绩。被工友们称为“施工点子王”。
中铁七局集团第四工程有限公司高新五路（光谷二路—神墩一路）归纳改造项目，西起光谷二路，东至神墩一路，规划路途全长约10.1公里，是光谷衔接佛祖岭、豹澥、综保区、生命健康工业园等片区的一条重要城市次干路。
而荆杰的责任是在保证施工安全和质量、环保合格的一起，保证项目尽早竣工。
“这条路既关乎工业园区的制作开展，又是佛祖岭、豹澥居民们的出行路，一天不交给，我心里绷着的弦一刻不敢松！”从业17年来，荆杰参加过多个铁路、高速公路、水利、市政等国家重点制作项目。
结业于石家庄铁道学院（2010年更名为石家庄铁道大学）的荆杰来自湖北襄阳，2007年入职中铁七局集团，他从技能员干起，参加的第一个铁路项目便在九峰山森林公园邻近。
武汉新城的光谷片，是他从象牙塔走向制作场的起点。参加作业的第四个年初，他将家安在了武汉。
内蒙古自治区、云南省、河南省……2012年起，荆杰一路足不出户留下制作脚印，也时刻重视着家园、留神着光谷的开展。
上一年，高新五路（光谷二路—神墩一路）归纳改造工程正式开工。不久，荆杰授命进驻项目部。
哪怕常常深夜被电话惊醒，他也能具有倒头就睡的“秒睡技能”，由于“要抓住全部时刻歇息，才有更好的精力投入作业”。
荆杰的微信头像是儿子6岁时画的《爸爸和我》。在外流浪多年，一年最多回两次家。荆杰只好将每天晚饭后的10分钟视频通话当作名贵的亲子时刻。
他感叹，是城市的蓬勃开展、武汉新城如火如荼的制作，才让自己有时机回到武汉作业，离家人近了许多。
每天清晨七点起床，简略洗漱后，荆杰就投入了一天的作业。晨会完毕后，他开车到每个工段点巡查。除了处理日常业务，他想得最多的，是“如何用立异带来效益”。
在项目部二楼的另一间作业室内，大屏幕实时显现着“高新五路施工安全智能管控系统”。其间，“深基坑及沉井监测”正是项目的一大立异点。
荆杰介绍，深基坑与沉井作业深度较深，一般是地下10多米。传统的人工监测通常是在基坑边际或支护桩上设置丈量点，监测一次需求两天，构成陈述往往要消耗一周时刻。
如此一来，既做不到24小时实时监测，更无法起到预警效果，有或许即使监测到形变数据，这头陈述还没预备完，那头就已发生了事端。
“能不能改动这种被动局面？”带着这个疑问，项目方联系上华中科技大学、国家数字制作技能立异中心和武汉数字制作工业技能研究院。
高校科研团队的助力，为项目量身定制了一套云边端技能上的支撑的市政施工安全智能管控技能系统，并应用到深基坑与沉井、顶管作业中。
“完结了对现场施工安全危险危险与危险的主动预判与干涉。”荆杰说，以科学技能立异提高技能水平，以更好的技能保证施工安全，正是高新五路（光谷二路—神墩一路）归纳改造项目最大亮点。
“不管是工艺立异仍是技能立异，我对自己的要求是，用立异为项目带来效益和可传播的经历。”荆杰参加的每一个项目，都有“金点子”发生，遭到工友的认可和领导的欣赏。
作为参加过多个制作项目的老建筑人，面临高新五路这项市政设备制作工程，荆杰仍一点点不敢松懈。
“假如将办理项目施工比作指挥乐团演奏，我的作业便是要把握好节拍和心情，保证每个部位都恰如其分地完结自己的责任。”荆杰正尽力当一名胜任的“指挥家”。
为了尽量不影响居民出行，项目分为南北两半幅施工，一起也增加了施工难度。
“项目制作内容有路途施工，还有桥梁、交通、排水、照明根底、美化、再生水、电力、管线迁改维护等工程。”荆杰说到，地下管线扑朔迷离，施作业业面狭隘，为此预备了专项计划及应急处置计划。
作业上的事，早已驾轻就熟。让荆杰感到压力大的，是需求频频曲折不一样的部位和谐一项项业务。面临周边居民期盼的目光，不管再难，荆杰都会想尽全部办法为项目的顺畅施工争夺有利条件。
“尽管干工程很苦、很累，但也很有成就感。”有一次，坐汉宜铁路到宜昌的路上，荆杰拍了拍儿子膀子：“告知你一个隐秘，这个铁路是爸爸参加建筑的！”他至今都记住当年才6岁的儿子显露的惊奇小目光。
荆杰说，眼下，最大的希望便是高新五路赶快四通八达，让居民上下班和回家路走得更适意、更安心。
“到时候，我要带儿子来逛逛这条路，告知他，这是爸爸参加制作的！”荆杰正忙着豹子溪至光谷八路北半幅路途的施工办理，他对记者说：“估计整个工程，今年内即可拿下！”。