中国江苏网9月28日徐州讯 徐州新电高科公司作为有着52年发展历史、以传统电网运维服务为主的企业，随着智慧电网的加快速度进行发展，亦面临着传统产业转型升级和新兴起的产业发展培育问题。路怎么走？方向在哪里？很多人当时并没有把握。
3年前，在徐电建设集团的全力支持下，新电高科抓住电网运维数字化转型的契机，通过开启扭转战局的思考，进行“斗转星移”的布局，向陌生的无人机领域发起了冲锋。
最终，新电高科公司走上了一条以科学技术创新引领发展的跃升之路，实现了优势再造和换道领跑。
无论是未解决自身发展的需要，还是顺应行业发展的新趋势，传统电网运维服务企业的转型发展都迫在眉睫。
2019年春天，在电网运维数字化快速地发展的大背景下，新电高科公司开启了转型之路，决定进军无人机领域，旨在通过科学技术创新，实现传统企业的优势再造。
彼时的电网用无人机技术正处于“自主巡检”的发展阶段，相较于过去的手动操作模式，无人机自主巡检初步实现了“无人化”。
所谓的自主巡检并非完全不需要人，其整一个流程只需有人下发任务，一键起飞，剩余的全部由无人机自主完成巡检任务，大幅度的降低了人力成本和作业强度。
在综合考量了地区环境和业务需求后，企业决定针对输电线路开展智能化巡检的需求，依托一线运维技术骨干，自主创新研发电网用无人机。
“因为自主研发，能以最小的资金干更多的事，从无人机的设计、制作、生产、飞行、作业规范，我们要做的就是要造无人机、修无人机、飞无人机。”新电高科无人机巡检中心副主任徐志鹏说。
在徐电建设集团的全力支持下，新电高科克服了技术、人才、资金不足等困难，在一次次尝试中摸索前行。
所有的实验都难免有失败的时候，也不是每个思路都一定会成功。提出想法、改进思路、修正结构、试验试飞、察觉缺陷、反复修正……日复一日，占满了研发团队工作之余的闲暇时光。
2019年6月，在攻克了大量技术难关后，第一代“新电航”电力巡检无人机研制成功，标志着该项目在实用化研究方面取得阶段性成果，这让研发团队大受鼓舞，也坚定了企业研制无人机的信心。
“最早的无人机个头较大，结构是六旋翼，内部模块是单独封装的。”徐志鹏说，这种机型在初期有好处，方便修理，但不利于工业化生产。
随后，新电高科又多方聘请专家，组织学习考察，经过3年多的研发优化、生产应用，无人机从第一代更新迭代到了第四代。
2022年9月初，一架标有“新电航”字样的黑色四旋翼无人机，在空中完成定点拍摄、蛙跳飞行和悬停等一系列指令后，稳稳地降落，这是新电高科第四代无人机首飞的场景。
从第一代到第四代，机身结构从六旋翼到四旋翼，内部模块从单独封装到集成化，新电高科的无人机性能更稳定、功能更强大、效率更加高，并配套研发了专用云台相机和固定机巢，实现了无人机核心装备自主制造。
一组数据展示着新电高科无人机发展的成果：投入应用于以来，“新电航”无人机已巡检输电线余万元。
这家有着以传统电网运维服务为主的企业，在短短的3年内，依靠自主创新，开启了无人机研发制造之路，也成功“飞出”了企业转变发展方式与经济转型的一片新天地。（董贺贺 李伟豪）
中国江苏网9月28日徐州讯徐州新电高科公司作为有着52年发展历史、以传统电网运维服务为主的企业，随着智慧电网的加快速度进行发展，亦面临着传统产业转型升级和新兴起的产业发展培育问题。“因为自主研发，能以最小的资金干更多的事，从无人机的设计、制作、生产、飞行、作业规范，我们要做的就是要造无人机、修无人机、飞无人机。一组数据展示着新电高科无人机发展的成果：投入应用于以来， “新电航”无人机已巡检输电线余万元。这家有着以传统电网运维服务为主的企业，在短短的3年内，依靠自主创新，开启了无人机研发制造之路，也成功“飞出”了企业转变发展方式与经济转型的一片新天地。